{"id":3093,"date":"2019-07-04T13:24:56","date_gmt":"2019-07-04T12:24:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ajecta.fr\/?page_id=3093"},"modified":"2019-07-04T13:30:23","modified_gmt":"2019-07-04T12:30:23","slug":"la-241-p-30","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ajecta.fr\/?page_id=3093","title":{"rendered":"La 241 P 30"},"content":{"rendered":"\n<p> <br> <br>La 241 P 30 a circul\u00e9 sur les lignes  Paris &#8211; Lille, Paris &#8211; Jeumont, Paris &#8211; Bar-le-Duc, Paris &#8211; Chaumont &#8211; Mulhouse, Paris &#8211; Dijon &#8211; Marseille, Nevers &#8211; Vierzon ou Clermont-Ferrand, Le Mans &#8211; Brest ou Quimper. Depuis sa mise en service, le 28 septembre 1951 au d\u00e9p\u00f4t de Lyon-Mouche \u00e0 sa mise hors service le 12 novembre 1969 au Mans, elle aura parcouru la bagatelle de 1 793 710 km. Du 28 octobre 1951 au 10 mars 1959 c&rsquo;est le d\u00e9p\u00f4t parisien de La Chapelle qui l&rsquo;a abrit\u00e9e. Hors service le 12 novembre 1969 au d\u00e9p\u00f4t du Mans. Elle a \u00e9t\u00e9 acquise en 1972 par la ville de Vallorbe qui l&rsquo;a expos\u00e9e sur une place de cette localit\u00e9, en contrebas de la gare. Le 11 juin 1997, l&rsquo;association TMC la d\u00e9place dans le d\u00e9p\u00f4t de Vallorbe, dans le but de la remettre en service pour \u00e9pauler la 241 A 65 d\u00e9j\u00e0 en leur possession. Le 11 juillet 1999, la P 30 est transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 Pratteln par la 241 A 65. D\u00e9but 2003, TMC ayant vot\u00e9 sa dissolution, c&rsquo;est le VVT qui devient le nouveau propri\u00e9taire de cette machine et la transf\u00e8re dans son d\u00e9p\u00f4t de St-Sulpice le 21 ao\u00fbt 2003. La machine a \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9e par l&rsquo;AJECTA le 7 F\u00e9vrier 2017<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"174\" src=\"https:\/\/www.ajecta.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/241p_plan-1024x174.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3094\" srcset=\"https:\/\/www.ajecta.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/241p_plan-1024x174.jpg 1024w, https:\/\/www.ajecta.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/241p_plan-300x51.jpg 300w, https:\/\/www.ajecta.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/241p_plan-768x130.jpg 768w, https:\/\/www.ajecta.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/241p_plan-150x25.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La chaudi\u00e8re et la cabine ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9mont\u00e9es pour permettre le transport par camions (4 transports : Tender, Chaudi\u00e8re, Ch\u00e2ssis et Divers) en Juin 2019. Depuis, la locomotives et son tender sont entr\u00e9s dans de longs travaux de restauration en vue de sa pr\u00e9sentation statique dans les collections du Mus\u00e9e du chemin de Fer de Longueville.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La 241 P 30 a circul\u00e9 sur les lignes Paris &#8211; Lille, Paris &#8211; Jeumont, Paris &#8211; Bar-le-Duc, Paris &#8211; Chaumont &#8211; Mulhouse, Paris &#8211; Dijon &#8211; Marseille, Nevers &#8211; Vierzon ou Clermont-Ferrand, Le Mans &#8211; Brest ou Quimper. Depuis sa mise en service, le 28 septembre 1951 au d\u00e9p\u00f4t\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ajecta.fr\/?page_id=3093\">Continue reading<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3093","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ajecta.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ajecta.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ajecta.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ajecta.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ajecta.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3093"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.ajecta.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3093\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3097,"href":"https:\/\/www.ajecta.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3093\/revisions\/3097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ajecta.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}