![\"\"](\"https:\/\/www.ajecta.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200511_142542.jpg\")
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La 130 B 348, a \u00e9t\u00e9 construite par Schneider (Le Creusot) en 1862 et livr\u00e9e initialement \u00e0 la Compagnie des Ardennes. Elle portait \u00e0 l’origine un nom de bapt\u00eame: \u00a0\u00bb La Marche\u00a0\u00bb. Elle a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e par les Ateliers d\u2019Epernay vers 1922, puis fut lou\u00e9e \u00e0 la compagnie CFS sur le r\u00e9seau de Franche Comt\u00e9 et de Bourgogne plus connu sous le nom de lignes de l\u2019Etoile de Gray. Radi\u00e9e en 1970 elle sera sauv\u00e9e du chalumeau, mais malheureusement pas son tender, ferraill\u00e9 par erreur ! Finalement le tender 20 A 30 utilis\u00e9 comme r\u00e9serve d\u2019eau potable mobile pour ravitailler les passages \u00e0 niveau, sera sauv\u00e9 de justesse pour lui \u00eatre accoupl\u00e9, gagnant Longueville en juillet 73. La machine arrivera au d\u00e9p\u00f4t de Longueville le 4 septembre 1973. A noter que cet attelage est tout \u00e0 fait r\u00e9aliste, puisque au moins trois 130 B en furent \u00e9quip\u00e9es durant une partie de leur carri\u00e8re, offrant une plus grande r\u00e9serve d\u2019eau, pour les parcours plus importants.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La 130 B 348, a \u00e9t\u00e9 construite par Schneider (Le Creusot) en 1862 et livr\u00e9e initialement \u00e0 la Compagnie des Ardennes. Elle portait \u00e0 l’origine un nom de bapt\u00eame: \u00a0\u00bb La Marche\u00a0\u00bb. Elle a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e par les Ateliers d\u2019Epernay vers 1922, puis fut lou\u00e9e \u00e0 la compagnie CFS sur\u2026<\/p>\n